什么是汽車(chē)漆膜？

汽車(chē)漆膜是汽車(chē)表面用于裝飾和保護(hù)的薄層，它的具體組成有清漆層、色漆層、中涂層、電泳層四種。一般情況下，人們會(huì)使用漆膜儀檢測(cè)汽車(chē)漆膜層的厚度，來(lái)判斷它是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)裝潢與涂裝也經(jīng)歷了從低級(jí)到高級(jí)的轉(zhuǎn)變。在用儀器檢測(cè)時(shí)，往往要求涂層的總厚度也原來(lái)的30~ 40um增加到 130~ 150um，這一轉(zhuǎn)變初步滿(mǎn)足了汽車(chē)工業(yè)對(duì)不同檔次車(chē)輛涂裝的要求。而現(xiàn)代轎車(chē)漆面的總厚度需要用儀器測(cè)量，要求一般為80~ 120um，有的甚至可以達(dá)到150um。

汽車(chē)漆膜遭受破壞的常見(jiàn)原因分析

我們?cè)趯?shí)際操作漆膜儀時(shí)，總是會(huì)發(fā)現(xiàn)許多轎車(chē)存在著漆膜過(guò)薄的問(wèn)題。而且隨著車(chē)輛使用年限的增加，這種問(wèn)題也越加突出。所以以下分別從劃痕、酸雨侵蝕、氧化作用、維護(hù)失當(dāng)?shù)确矫鎭?lái)分析漆膜受損的原因。

劃痕

車(chē)漆漆膜被劃破產(chǎn)生印記，在日常生活中是常有的事，這種人為的劃痕也是造成漆膜破壞的原因之一。很多時(shí)候，在使用儀器檢測(cè)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)劃痕面積大的區(qū)域厚度明顯低于其他完好的部位，而且用手摸上去也有凹凸不平的觸感。

酸雨

酸雨是一種自然現(xiàn)象，主要是指空氣中的酸性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，降雨后雨水中含有腐蝕性較大的酸性物質(zhì)。由于汽車(chē)漆膜的組成成分含有金屬元素，所以酸性物質(zhì)會(huì)與其發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而銹蝕乃至損壞。

氧化

我們都應(yīng)當(dāng)知道大氣中含有水分、氧氣以及其他諸多化學(xué)活性巨大的物質(zhì)，它們會(huì)不同程度的氧化金屬物質(zhì)。而對(duì)于汽車(chē)漆膜來(lái)說(shuō)，我們使用儀器檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其變薄，也會(huì)在視覺(jué)上發(fā)現(xiàn)車(chē)漆顏色改變，這是因?yàn)樗L(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸，會(huì)長(zhǎng)期接收到紫外線的照射，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的損傷。

維護(hù)失當(dāng)

家里有車(chē)的人都會(huì)經(jīng)常送去4S店進(jìn)行維護(hù)，很多時(shí)候大家也會(huì)在家里進(jìn)行日常沖洗。殊不知不規(guī)范的洗車(chē)打蠟也是造成汽車(chē)漆膜變薄的原因之一。有一些劣質(zhì)的不合乎規(guī)范的洗車(chē)用品會(huì)侵蝕漆膜層，造成儀器檢測(cè)時(shí)厚度降低。

漆膜儀的選擇與應(yīng)用

儀器在二手車(chē)行業(yè)與車(chē)輛維修維護(hù)行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，它可以在短時(shí)間內(nèi)迅速測(cè)量出結(jié)果，顯示出具有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)。林上科技是漆膜儀生產(chǎn)廠家，有常規(guī)款LS220，藍(lán)牙款LS220B，耐低溫款LS230，LS232可供選擇。